碧蓝的太酷天去天徒天空 ，一架单引擎飞机向着无尽的爷成天际疾驰，遥远的都学天际线上，成都西边延绵的开飞雪山，如同一幅壮丽的机圆油画。驾驶舱中，梦蓝添砖加瓦握着方向杆的步至，是拉萨一位头发花白的72岁老者
。

今年1月至4月，太酷天去天徒长达70个小时的爷成学习，让来自中国香港的都学郑镇炎老先生在成都实现了自己的飞行梦。去年 ，开飞他还曾从成都出发，机圆强词夺理用时82天  ，梦蓝徒步2160公里，步至抵达拉萨。接下来，他计划独自徒步河西走廊，踏上重走红军长征路的旅程 。

郑镇炎在成都圆了飞行梦

在成都圆梦

72岁的他学习开飞机

今年1月，成都淮州机场的飞鹰航校 ，迎来一位头发花白的学员。很多人不敢相信，72岁的他居然是来学开飞机的 ，“这位学员
，徒有虚名是我们航校接收过的年龄最大的学员。”航校沈老师告诉红星新闻记者。

这么大的年龄，为什么还要学习开飞机？郑镇炎告诉记者，他学习开飞机只为圆梦和人生体验，并不是为了拿飞行驾照
。在他年轻时
，曾受电影影响，短暂接触过飞行员培训，但因为工作忙碌等原因 ，仅学了几个小时，只留下一个未了的罪不容诛飞行梦。退休后
，时间多了，于是他来到成都，重拾飞行梦。“成都距离更近 ，学费也更便宜 ，坐高铁8小时就到了。”

郑镇炎进行驾驶训练

在航校里，郑镇炎经过了30个小时的理论学习和36个小时的驾驶训练。“年龄大了，反应没以前那么快了 ，但我身体没有问题。一本万利”他告诉记者，驾驶飞机有其复杂的部分，尤其是起飞和降落，需要反反复复练习
，“需要你在很短的时间内 ，做出准确的判断 ，不能出错，因为飞机的速度很快。”

此外，还需要克服对高空的恐惧 、对空中颠簸的恐惧，“这会让人紧张，排难解纷需要慢慢克服。”郑镇炎说：“虽然全程有教练带，但学习驾驶飞机是件困难的事，每次学习我都需要保持精神高度集中，完成后我也会记下飞行日记，总结每天的学习 。”

几个月过去
，郑镇炎越飞越熟。他驾驶着飞机 ，越过了五凤溪 、洛带古镇等地 ，俯视过辽阔的简明扼要成都平原，也遥望过巍峨的川西群山 。身旁的教练对他也充满欣赏，“他已经能相当熟练地驾驶飞机
，这位大爷太酷了。”

从成都出发

去年曾用82天徒步2160公里抵达拉萨

为了学好开飞机 ，郑镇炎先后5次来到成都淮州机场，每次会待上10天至半个月，“淮州机场每天总是忙忙碌碌的，有练习的学员、参加体验飞行的旅客、参观的学生等
。”成都也给了他留下了极好的井底之蛙印象，“城市很有条理 ，治安很好 ，人们也很友好。”

图为郑镇炎在徒步中的照片

郑镇炎与成都的缘分远不止于此。去年他于成都出发，用时82天，徒步2160公里抵达拉萨
。在许多抖音网友的拍摄的视频里 ，常常能看到318国道上杵着登山杖的郑镇炎 ，他与年轻的户外运动爱好者们开心地聊天 、互相帮助。一位年轻人评价他说：“我们也叫他年轻人，小鸟依人因为他的心态是非常年轻的。”翻开郑镇炎的履历，更人感到吃惊——他曾完成了30多次马拉松长跑
。

郑镇炎从成都徒步2160公里抵达拉萨后获得证书

最近一年内，除了学习开飞机 ，郑镇炎还在潜心准备重走红军长征路，为此他看了大量的书籍。他儿时常看优秀运动员 、探险家们的传记，他们的精神鼓舞着他去学习和探索新事物
。“我觉得身体好、心态好的左膀右臂时候，可以尝试任何新的事物，走出舒适区，接受新挑战 。”

红星新闻记者 王拓 编辑 成序